16608989364363

Ürünler

elektrikli kompresör 14cc

Temel Nitelikler

Kompresör Tipi: Elektrikli Kaydırma Kompresörü

Voltaj: DC 312V

Yer değiştirme (ml/r): 14CC

Soğutucu: R134a / R404a / R1234YF

Garanti: Bir yıl garanti

Menşei: Guangdong, Çin

Referans NO.: PD2-14

Boyut: 182*123*155

Marka Adı: Posung

Araba Modeli: Evrensel

Uygulama: Frigo Van Kamyon Soğutma Ünitesi

Sertifikasyon: IATF16949/ ISO9001 / E-Mark

Ambalaj: İhracat kartonu

Brüt Ağırlık: 5,2 KG


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

elektrikli kompresör 14cc,
elektrikli kompresör 14cc,

Özellikler

Model PD2-14
Yer değiştirme (ml/r) 14cc
182*123*155 Boyut (mm) 182*123*155
Soğutucu R134a / R404a / R1234YF
Hız Aralığı (dev/dak) 1500 – 6000
Gerilim Seviyesi DC 312V
Maksimum Soğutma Kapasitesi (kw/ Btu) 2,84/9723
POLİS 1.96
Net Ağırlık (kg) 4.2
Hi-pot ve kaçak akım < 5 mA (0,5 KV)
Yalıtımlı Direnç 20 MΩ
Ses Seviyesi (dB) ≤ 74 (A)
Tahliye Vanası Basıncı 4,0 Mpa (G)
Su Geçirmezlik Seviyesi IP 67
Sıkılık ≤ 5g/yıl
Motor Tipi Üç fazlı PMSM

Uygulama Kapsamı

Posung Elektrikli Kompresör – R134A/ R407C / R1234YF soğutucu serisi ürünler Elektrikli Araçlar, Hibrit Elektrikli Araçlar, Kamyonlar, İnşaat Araçları, Yüksek Hızlı Trenler, Elektrikli Yatlar, Elektrikli Klima Sistemleri, Otopark Soğutucuları vb. için uygundur.

Posung Elektrikli Kompresör – R404A soğutucu serisi ürünler Endüstriyel / Ticari Kriyojenik Soğutma, Taşıma Soğutma Ekipmanları (Soğutucu Araçlar, vb.), Soğutma ve Yoğuşturma üniteleri vb. için uygundur.

Özellikler (2)

Elektrikli Araba Kliması

● Otomotiv klima sistemi

● Araç termal yönetim sistemi

● Yüksek hızlı tren akü termal yönetim sistemi

Özellikler (3)

Park Soğutucu

● Otopark klima sistemi

● Yat klima sistemi

● Özel jet klima sistemi

Özellikler (4)

Soğutmalı Bölme

● Lojistik kamyon soğutma ünitesi

● Mobil soğutma ünitesi

Patlayıcı Görünüm

Enerji tüketimini azaltmak ve termal konforu sağlamak, araç klima sistemi tasarımında iki önemli husustur. Bu çalışmada önerilen enerji tüketimini azaltmak için alternatif yaklaşım, alternatör tarafından şarj edilen 12 voltluk kurşun-asit araç aküsü ile çalışan elektrikle çalışan bir kompresör (EDC) kullanmaktır. Bu sistem, kompresörün hızının motor krank mili hızından bağımsız olmasını sağlar. Otomotiv klima sisteminin (AAC) tipik kayış tahrikli kompresörü, soğutma kapasitesinin motor hızına göre değişmesine neden olur. Mevcut araştırma faaliyeti, 21 °C sıcaklık ayar noktasında 1000W'lık dahili ısı yüküyle 1800, 2000, 2200, 2400 ve 2500 rpm değişken hızlarda silindir dinamometresi üzerinde 1,3 litrelik 5 koltuklu hatchback aracın kabin sıcaklığı ve yakıt tüketimi üzerine deneysel araştırma yapmaya odaklanmıştır. Genel deneysel sonuçlar, EDC'nin performansının daha iyi enerji kontrolü fırsatı ile geleneksel kayış tahrikli sistemden daha iyi olduğunu göstermektedir.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin