Guangdong Posung Yeni Enerji Teknolojisi A.Ş., Ltd.
Ürünler
Elektrik kompresörü 14cc
Elektrik kompresörü 14cc,
Elektrik kompresörü 14cc,
Spesifikasyonlar
| Model | PD2-14 |
| Yer değiştirme (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155 BÖLÜM (mm) | 182*123*155 |
| Soğutucu | R134A / R404A / R1234yf |
| Hız Aralığı (RPM) | 1500 - 6000 |
| Voltaj seviyesi | DC 312V |
| Maks. Soğutma Kapasitesi (KW/ BTU) | 2.84/9723 |
| POLİS | 1.96 |
| Net ağırlık (kg) | 4.2 |
| Hi-Pot ve Sızıntı Akımı | <5 Ma (0.5kV) |
| Yalıtılmış direnç | 20 MΩ |
| Ses seviyesi (DB) | ≤ 74 (a) |
| Kabartma valfi basıncı | 4.0 MPa (G) |
| Su geçirmez seviye | IP 67 |
| Gerginlik | ≤ 5g/ yıl |
| Motorlu tip | Üç fazlı PMSM |
Uygulama kapsamı
Posung Elektrik Kompresörü-R134A / R407C / R407C / R1234YF Soğutucu Serisi Ürünler, elektrikli araçlar, hibrit elektrikli araçlar, kamyonlar, inşaat araçları, yüksek hızlı trenler, elektrik yatları, elektrik hava koşullandırma sistemleri, park soğanı vb. İçin uygundur.
Posung Elektrik Kompresörü - R404A Soğutucu Serisi Ürünleri, endüstri / ticari kriyojenik soğutma, ulaşım soğutma ekipmanı (soğutucu araçlar, vb.), Soğutma ve yoğuşma birimleri vb. İçin uygundur.
Elektrikli araba kliması
● Otomotiv klima sistemi
● Araç termal yönetim sistemi
● Yüksek hızlı raylı pil termal yönetim sistemi
Park soğutucu
● Park klima sistemi
● Yat klima sistemi
● Özel jet klima sistemi
Soğutulmuş bölme
● Lojistik kamyon soğutma ünitesi
● Mobil soğutma ünitesi
Patlayıcı Görünüm
Enerji tüketiminin azaltılması ve termal konforun sağlanması, araç klima sisteminin tasarlanmasında iki önemli husustur. Bu çalışmada önerilen enerji tüketimini azaltmak için alternatif yaklaşım, alternatör tarafından şarj edilen 12 voltluk bir kurşun asitli araç pil ile güçlendirilmiş elektrikle çalışan bir kompresör (EDC) kullanmaktır. Bu sistem, kompresör hızını motor krank mili hızından bağımsız hale getirir. Otomotiv klima sisteminin (AAC) tipik kayışla çalışan kompresörü, soğutma kapasitesinin motor hızına göre değişmesine neden oldu. Mevcut araştırma aktivitesi, 1800, 2000, 2200, 2400 ve 2500rpm değişken hızında, 1,3 litre 5 litre 5 kişilik bir hatchback aracının kabin sıcaklığı ve yakıt tüketimi üzerine deneysel araştırmaya odaklanmaktadır. 21 ° C. Genel deneysel sonuçlar, EDC'nin performansının, daha iyi bir enerji kontrolü fırsatı ile geleneksel kemer güdümlü sistemden daha iyi olduğunu göstermektedir.
