Entalpi Artırıcı Isı Pompası Sistemini bağımsız olarak Ar-Ge yapıyoruz.müşterilerin yanıtları, sonuçların kullanımı mükemmel. Buluşu uyguluyoruzdoğrulama, göre OEM endüstrisinde toplu müşterilere ulaştıkiçin patentlerGeliştirilmiş Buhar Enjeksiyonlu Kompresör&4 Yollu Vana.
Sistemi çalışma koşulunda R134a soğutucu akışkanla çalıştırmak için (Evap.Temp.-)15°C, Vana Öncesi 35°C, Aşırı Isıtma 10°C), buna göre çalışma koşuludur“Düşük sıcaklıklı ısı pompası çalışma koşulu” ulusal standardına uygundur.Entalpi artırıcı Klima Sistemi, PTC ısıtıcıya göre 3 kat daha fazla ısı sağlar,COP 3,0'a ulaştı. Saf elektrikli aracın kilometre menzili artırıldı-20--25°C ortamında %16,7.
Geliştirilmiş Buhar da dahil olmak üzere, Entalpi Arttırıcı Isı Pompası Sisteminin tamamını sağlıyoruzEnjeksiyonKompresör,4 yollu vana ve entegre çok fonksiyonlu bir entegratörFlaş kurutucu, akümülatör, filtre, genleşme valfi vb. işlevler.
POSUNG Geliştirilmiş Buhar Enjeksiyonlu Kompresörü ulusal bir buluş patenti için başvuruda bulundu ve Intergate Dört Yollu Valf
ve çok işlevli entegratör de patent başvurusunda bulundu.
Bu sistem, Gelişmiş Buhar Enjeksiyonu da dahil olmak üzere üç temel bileşenden oluşurKompresör, entegre Dört yollu
Valf ve Entalpi artırıcı sistemin temelini oluşturan çok fonksiyonlu entegratör.
Bu temelde binek araç Entalpi Artırıcı Isı Pompası Sistemi oluşturulmuştur. Otopark kliması ve mühendisliği
Araç entalpisini artıran ısı pompası sistemleri, düşük ortam sıcaklıklarında araç aküsünün şarj ve deşarj kapasitesinin azalması sorununu hafifletmek için şu anda termal yönetim sistemlerinde kullanılmaktadır.
* Ortalama COP 3,0'ın üzerine çıkabilir.
* PTC'ye göre 3 kat ısıtma kapasitesi.
* -20°C ila -25°C ortamında çalışma.
* Kilometre %16,7 artırılarak saatte 1,2 kWh elektrik tasarrufu sağlandı.
* PTC su ısıtmayla karşılaştırıldığında, ısı pompası sistemi ısıtma sıcaklığında daha hızlı ve daha stabil ısınır.
* -5°C'de çalışma sıcaklığında güç tüketimi PTC ısıtıcı modülüne göre %50 daha düşüktür.
Gönderim zamanı: Kasım-10-2023