Elektrikli araç klima kompresörü (bundan sonra elektrikli kompresör olarak anılacaktır), yeni enerji araçlarının önemli bir işlevsel bileşeni olarak uygulama beklentisi geniştir. Güç aküsünün güvenilirliğini sağlayabilir ve yolcu kabini için iyi bir iklim ortamı oluşturabilir, ancak aynı zamanda titreşim ve gürültü şikayetine de neden olur. Motor gürültüsünü maskeleme özelliği bulunmadığından, elektrikli kompresörGürültü, elektrikli araçların ana gürültü kaynaklarından biri haline geldi ve motor gürültüsünün daha yüksek frekanslı bileşenlere sahip olması, ses kalitesi sorununu daha da ön plana çıkarıyor. Ses kalitesi insanların arabaları değerlendirmesi ve satın alması için önemli bir endekstir. Bu nedenle elektrikli kompresörün gürültü türlerinin ve ses kalitesi özelliklerinin teorik analiz ve deneysel yöntemlerle incelenmesi büyük önem taşımaktadır.
Gürültü türleri ve üretim mekanizması
Elektrikli kompresörün çalışma gürültüsü esas olarak mekanik gürültü, pnömatik gürültü ve elektromanyetik gürültüyü içerir. Mekanik gürültü esas olarak sürtünme gürültüsünü, darbe gürültüsünü ve yapı gürültüsünü içerir. Aerodinamik gürültü esas olarak egzoz jeti gürültüsünü, egzoz titreşimini, emme türbülansı gürültüsünü ve emme titreşimini içerir. Gürültü oluşumunun mekanizması aşağıdaki gibidir:
(1) sürtünme gürültüsü. Göreceli hareket için iki nesne temas eder, temas yüzeyinde sürtünme kuvveti kullanılır, nesnenin titreşimini uyarır ve gürültü yayar. Sıkıştırma manevrası ile statik girdap diski arasındaki göreceli hareket sürtünme gürültüsüne neden olur.
(2) Darbe gürültüsü. Darbe gürültüsü, kısa bir radyasyon süreci ile karakterize edilen, ancak yüksek bir ses seviyesi ile karakterize edilen, nesnelerin nesnelere çarpması sonucu oluşan gürültüdür. Kompresör boşalırken valf plakasının valf plakasına çarpmasıyla oluşan ses darbe gürültüsüne aittir.
(3) Yapısal gürültü. Katı bileşenlerin uyarılma titreşimi ve titreşim iletiminden kaynaklanan gürültüye yapısal gürültü denir. Eksantrik dönüşükompresörrotor ve rotor diski, kabukta periyodik uyarım oluşturacaktır ve kabuğun titreşimi tarafından yayılan gürültü, yapısal gürültüdür.
(4) egzoz gürültüsü. Egzoz gürültüsü egzoz jeti gürültüsü ve egzoz titreşim gürültüsü olarak ikiye ayrılabilir. Havalandırma deliğinden yüksek hızda çıkan yüksek sıcaklık ve yüksek basınçtaki gazın ürettiği ses, egzoz jeti gürültüsüne aittir. Aralıklı egzoz gazı basıncı dalgalanmasından kaynaklanan gürültü, egzoz gazı titreşim gürültüsüne aittir.
(5) nefes alma gürültüsü. Emme gürültüsü, emme türbülansı gürültüsü ve emme titreşim gürültüsü olarak ikiye ayrılabilir. Emme kanalında akan kararsız hava akışının oluşturduğu hava sütunu rezonans gürültüsü, emme türbülansı gürültüsüne aittir. Kompresörün periyodik emişinden kaynaklanan basınç dalgalanması gürültüsü, emme titreşim gürültüsüne aittir.
(6) Elektromanyetik gürültü. Hava boşluğundaki manyetik alanın etkileşimi, zamana ve mekana göre değişen, sabit ve rotor çekirdeğine etki eden, çekirdeğin periyodik deformasyonuna neden olan ve dolayısıyla titreşim ve ses yoluyla elektromanyetik gürültü üreten radyal kuvvet üretir. Kompresör tahrik motorunun çalışma gürültüsü elektromanyetik gürültüye aittir.
NVH test gereksinimleri ve test noktaları
Kompresör sert bir braket üzerine kuruludur ve gürültü testi ortamının yarı yankısız bir oda olması gerekir ve arka plan gürültüsü 20 dB(A)'nın altındadır. Mikrofonlar kompresörün ön (emme tarafı), arka (çıkış tarafı), üst ve sol taraflarına yerleştirilmiştir. Dört alan arasındaki mesafe geometrik merkezden 1 m'dir.kompresörAşağıdaki şekilde gösterildiği gibi yüzey.
Çözüm
(1) Elektrikli kompresörün çalışma gürültüsü, mekanik gürültü, pnömatik gürültü ve elektromanyetik gürültüden oluşur ve elektromanyetik gürültü, ses kalitesi üzerinde en belirgin etkiye sahiptir ve elektromanyetik gürültü kontrolünü optimize etmek, sesi iyileştirmenin etkili bir yoludur. elektrikli kompresörün kalitesi.
(2) Farklı alan noktaları ve farklı hız koşulları altında ses kalitesinin objektif parametre değerlerinde bariz farklılıklar vardır ve arka yöndeki ses kalitesi en iyisidir. Soğutma performansını tatmin etme öncülü altında kompresör çalışma hızının azaltılması ve araç yerleşimini gerçekleştirirken tercihen kompresörün yolcu bölmesine doğru yöneliminin seçilmesi, insanların sürüş deneyiminin iyileştirilmesine katkıda bulunur.
(3) Elektrikli kompresörün karakteristik ses yüksekliğinin ve tepe değerinin frekans bandı dağılımı yalnızca alan konumuyla ilgilidir ve hız ile hiçbir ilgisi yoktur. Her bir alan gürültü özelliğinin ses yüksekliği zirveleri esas olarak orta ve yüksek frekans bandında dağıtılır ve motor gürültüsünün maskelenmesi yoktur, bu da müşteriler tarafından kolaylıkla fark edilebilir ve şikayet edilebilir. Akustik yalıtım malzemelerinin özelliklerine göre, iletim yolu üzerinde akustik yalıtım önlemlerinin alınması (kompresörü sarmak için akustik yalıtım örtüsünün kullanılması gibi), elektrikli kompresör gürültüsünün araç üzerindeki etkisini etkili bir şekilde azaltabilir.
Gönderim zamanı: Eylül-28-2023