Okuma rehberi
Yeni enerji araçlarının yükselişinden bu yana, otomotiv klima kompresörleri Ayrıca büyük değişikliklere uğradı: Tahrik tekerleğinin ön kısmı iptal edildi ve bir tahrik motoru ile ayrı bir kontrol modülü eklendi.
Ancak elektrikli araçlarda DC akü kullanıldığından, motorun normal ve kararlı çalışmasını sağlamak istiyorsanız, doğru akımı alternatif akıma dönüştürmek için kontrol modülü (inverter) kullanmanız gerekir. Yani, kontrol modülündeki voltaj kontrol cihazı aracılığıyla, belirli bir kurala göre görev döngüsü darbe modülasyon kontrol voltajı sırayla eklenir.
DC yüksek gerilim akımı invertörden geçtiğinde, üç fazlı kalıcı mıknatıslı senkron motorun düzgün çalışmasını sağlamak ve kompresörü çalıştırmak için yeterli tork üretmek amacıyla çıkış ucunda üç fazlı sinüzoidal AC akım oluşturulur.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Sadece görünüşünden dolayı kompresörle bağdaştırılması zor gibi görünüyor. Ama özünde, yani bildiğimiz adıyla scroll kompresör var.
Düşük titreşim, düşük gürültü, uzun kullanım ömrü, hafifliği, yüksek hızı, yüksek verimliliği, küçük boyutu ve daha birçok avantajı nedeniyle yeni enerjili elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bir scroll kompresörün temel bileşenleri, birbirine geçen iki girdaptan oluşur:
Sabit kaydırma diski (çerçeveye sabitlenmiş);
Dönen bir kaydırma diski (sabit bir kaydırma diski etrafında küçük bir dönme hareketi yapmak için doğrudan bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir). Hatları aynı olduğundan, 180° kademeli olarak birleştirilirler, yani faz açısı 180° farklıdır.
Tahrik motoru girdap diskini çalıştırmak için döndüğünde, soğutma gazı filtre elemanı aracılığıyla girdap diskinin dış kısmına emilir. Tahrik milinin dönmesiyle girdap diski, sabit kaydırma diskindeki ize göre hareket eder.
Soğutma gazı, hareketli ve sabit kaydırma disklerinden oluşan altı hilal şeklindeki sıkıştırma boşluğunda kademeli olarak sıkıştırılır. Son olarak, sıkıştırılmış soğutma gazı, sabit kaydırma diskinin merkez deliğinden valf plakası aracılığıyla sürekli olarak boşaltılır.
Çalışma odası dışarıdan içeriye doğru ve farklı sıkıştırma koşullarında kademeli olarak küçüldüğü için,kaydırma kompresörüSürekli olarak nefes alabilir, sıkıştırabilir ve boşaltabilir. Kaydırma diski 9000 ~ 13000 devir/dakikaya kadar kullanılabilir, büyük deplasman çıkışı araç klima soğutma gereksinimlerini karşılamak için yeterlidir.
Ayrıca scroll kompresörün emme valfine değil sadece egzoz valfine ihtiyacı vardır, bu da kompresörün yapısını basitleştirebilir, hava valfinin açılmasıyla oluşan basınç kaybını ortadan kaldırabilir ve sıkıştırma verimliliğini artırabilir.
Gönderim zamanı: 05-Eki-2023