Araç termal yönetiminin temel bir bileşeni olarak, geleneksel yakıt aracı soğutma esas olarak klima kompresörünün (motor, kayışla tahrikli kompresör tarafından tahrik edilen) soğutma boru hattı ile elde edilir ve ısıtma motor soğutma suyu tarafından yayılan ısıdan elde edilir.
Yeni enerji güç sisteminin yükseltilmesi ile geleneksel kayış tahrik kompresörü de bir elektrikli kaydırma kompresörü,bir güç bataryası tarafından tahrik edilir. Aynı zamanda, bazı otomobil şirketleri, araç için daha verimli soğutma ve ısıtma yönetimi sağlamak için elektrikli kompresörlerle ısı pompası klima sunmaya başladı.
Kompresör, emme, sıkıştırma ve dolaşım pompasının rolünü oynayan otomobil klima soğutma sisteminin kalbidir. Esas olarak soğutucu akışkanı düşük basınç tarafından emmek, sıkıştırmak ve sıcaklığını ve basıncını arttırmaktır. Ardından yüksek basınç tarafına pompalayın ve döngüyü tekrarlayın.
Genel olarak, ana akım otomotiv klima kompresörleri esas olarak üç kategoriye ayrılmıştır.Scroll kompresörleri, ilk iki kategorisinin yakıt araçlarına uygulandığı piston kompresörleri ve elektrik kompresörleri ve son kategorisi yeni enerji araçlarına uygulanır.
2023'te, önceden yüklenmiş standardın Top10 tedarikçisiKlima Elektrik KompresörleriÇin pazarında (ithalat ve ihracat hariç), FODI, OTEJA ve Japonya'nın Sanelektrik (Hisense Holdings) arasında ilk üçünü sıraladığı payın% 90'ından fazlasını oluşturdu. Ürünümüz Posung kompresörümüz de teknolojinin sürekli iyileştirilmesi ile pazar payı, özellikle Avrupa, Amerika ve Güney Kore ve diğer üst düzey pazarlarda daha da yükseliyor.
Aynı zamanda, farklı kompresör türleri, soğutma kapasitesi, hız ve voltaj aralığı gibi farklı teknik parametrelere göre farklı ürün türlerine ayrılır. Geçmişte, yabancı tedarikçiler esas olarak Valeo, Japonya Sanelektrik, Denso, Brose vb.
Yeni Enerji Araç pazarının hızlı büyümesiyle, elektrikli klima kompresör pazarı, özellikle araç termal yönetim sisteminin derin entegrasyonu, düşük arıza oranının elektronik kontrolü, uzun ömür ve düşük enerji tüketimi ile yeni bir büyüme ana kuvveti haline geldi. daha yüksek gereksinimler ortaya koyun.
Geleneksel yakıt araçlarının klima kompresörü ile karşılaştırıldığında, sadece kabinde soğutma işlevinden sorumludur ve yeni enerji araçlarının kompresörü, araç termal yönetim sisteminin çekirdeklerinden biri haline gelmiştir.
Endüstrinin genel görüşüne göre, kabin sıcaklığının ayarlanması, çalışmanın sadece% 20'sini oluşturur.Elektrik klima kompresörüve üç güç sisteminin oranı yaklaşık%80'i oluşturur. Esas olarak güç pilini, ardından tahrik motorunu ve son olarak kokpitin soğutma ve ısıtma fonksiyonlarını sunar (ısı pompaları da tanıtılmaktadır).
Bunlar arasında, elektrikli klima kompresörlerinin temel göstergesi olarak, yüksek verimli invertörler ve motorlar, yüksek performanslı gürültü ve verimlilik ve hızlı soğutma performansı gibi birçok faktörü içerir ve elektrikli araç sistemlerinin ihtiyaçlarına göre uyum sağlar. Yüksek voltaj ve yüksek hız.
Yeni enerji piyasasının sürekli artışı, çeşitli tedarikçilerin geleneksel otomotiv klima kompresörlerinin pazar modelini değiştirme fırsatına sahip olmasına neden oldu. Ancak, piyasadaki beyaz sıcak rekabet durumu da daha da vurgulanmıştır.
Bununla birlikte, son yıllarda, elektrikli kompresör pazarındaki rekabet de yoğunlaşıyor ve bazı müşterilerin satın alma fiyatı azaldı. Aynı zamanda, endüstri konsolidasyonu son yıllarda hızlandı. Aynı zamanda, beklentilerin altındaki performans sektörde norm haline gelmiştir.
Gönderme Zamanı: MAR-29-2024